曾毓群董事长在中国电动汽车百人会论坛（2021）上的讲话

很荣幸可能又一次参与我们电动汽车百人会，诸位专家、学者对行业的远见卓识，让我受益匪浅。。。

2020年，我们度过了极其特殊的一年。。。面对新冠疫情，全球对绿色发展越发关注，列国应对气象变动、实现碳中和的指标越发坚定，交通电动化、电力能源清洁化正在全面加快。。。今天，我想萦绕这个主题，跟各人做一下分享。。。

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我的分享重要蕴含三个方面。。。一是最新的市场动态和趋向分析；二是UPAY钱包官方网站解决规划介绍；三是我们实现可持续发展的四大创新系统介绍。。。?

全面电动化进入新阶段

2020年，全球重要经济体纷纷发声，支持绿色发展。。。中国国度主席习近平向全球做出了“2030年碳排放达峰、2060年碳中和”的庄严承诺。。。欧盟、日本，碳减排加快推动，美国也打算重回巴黎协定。。。碳中和已成为全球共识。。。

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能源和交通是碳排放的大户，因而，实现能源的清洁化和交通的电动化，是实现碳中和的重要保险。。。锂离子电池的发现和利用，让人类实现无化石能源的社会成为可能。。。这是诺贝尔奖颁奖时的颁奖词。。。

目前，锂离子电池已经宽泛利用于个人车、公交车、物流车，正在实现对移动式化石能源的代替。。。在此基础上，电动化与智能化相结合，逐步延长到矿山、港口、船舶等利用领域，实现了对特定场景的化石能源代替。。。从发电端看，光伏微风电成本持续降落，即将全面进入平价上网并最终实现廉价上网阶段，高比例可再生能源的发展给锂电池储能利用提供了辽阔远景。。。

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更长远一点看，将来5年，锂电产业市场将迎来井喷期，急剧进入到TWh时期。。。高效能、高品质的交付是重要的主题竞争力，我们与全球的顶级玩家同场竞技，高低游必须全力以赴共同迎接挑战。。。

本周三，权威机构SNE颁布了2020年全球锂电池统计数据：固然受疫情影响，2020年全球动力电池装机量仍达到137GWh，维持了17%的增长。。。其中，UPAY钱包官方网站时期装机34GWh，陆续四年位列世界第一。。。

从2021年起头，全球锂电池市场需要会有显著的提升，但反观UPAY钱包官方网站供给端，是否能满足需要呢？就目前看，全产业链的产能供给的增长相对较慢，有效的供给不及。。。

多样化技术满足新需要

电动化和智能化正在向各类利用场景加快渗入，必要千差万别，需要变动多端。。。多元化和平台化是为各场景提供最优技术解决规划的有效蹊径。。。

在乘用车领域，我们开发了12V锂电池辅助电源，和传统的铅酸电池相比重量削减80%、体积削减60%，并且能够平生免守护。。。我们开发的48V和HEV用电池包，能够实现60C的高倍率放电。。？⒌腜HEV电池包，能够实现10C以上倍率的制动能量回收。。。正在开发的BEV电池包，能够实现超过1000km续航、10分钟的急剧充电、16年200万公里的使用寿命，根基解决消费者里程焦虑、充电焦虑和寿命焦虑。。。

商用领域无数是出产工具，车型复杂多变。。。针对这一需要，我们开发了长命命电池，保障高强度运营的质保必要。。。尺度化、系列化设计的电池包有效提高通用性。。。海：筒盗春献魍楣餐瞥隽顺档绶掷、电池或整车租赁等新型贸易模式。。。我们还发现家用和外卖送货骑手的两轮车需要分歧，因而设计的电池可快充，也可快换，并且电池寿命足够长，一块电池能够服务车辆全性命周期，节俭了更换电池的成本。。。

储能领域从研发示范转向了规；；；⒄埂。。在十三五智能电网研发专项支持下，我们突破了循环寿命的瓶颈，12000次超长循环寿命能够服役25年。。。在全球率先通过UL安全测试，实现系统不舒展、不动怒。。。选取1500V和液冷技术，能量密度和能效得到大幅提升。。。近两年，外洋提供了光伏和储能领域的重要市场，中国提供了重要供给。。。国内光伏发展同样迅速，但储能的规；；；乒慊共蛔阏策和市场机制。。。

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创新系统提供关键支持

市场在急剧增长，客户要求在不休提高。。。我们必须依附壮大的创新系统，提供高水平的产品，实现高质量的交付。。。

通过多年的堆集，UPAY钱包官方网站时期逐步形成了“资料系统、系统结构、极限度造、贸易模式”四大创新系统。。。

首先，资料系统创新极度重要。。。将来肯定周期，磷酸铁锂、三元资料还有提升空间，还是利用的绝对主流。。。之后可能会出现一些新的系统，必要从原子尺度动手，深刻地理解资料及其界面性质，在资料系统上实现底子突破，避开好多贵金属，走出一条性价比更高的路子来，应对长远的、巨大规模的市场需要。。。

第二个是系统结构创新。。。蕴含CTP、CTC等，重要是通过优化系统、提高集成度，实现系统能耗和成本的降低、效能的提高。。。

第三个是极限度造创新。。。必要达到三个指标：一是单体安全失效能要由ppm级提高三个数量级，做到ppb级。。。二是要保险全性命周期的靠得住性，从第1个循环到成千上万个循环，微观结构是怎么演变的、怎么散布的，为什么会这样演变和散布，必须做好这些基础钻研工作。。。三是要大幅提逾越产效能，能力实现TWh级的高质量交付能力。。。

第四个是贸易模式创新。。。从原资料、电池制作、运营服务、资料回收等环节，好多合作同伴要形成一个生态链，能力支持中国的锂电行业，在TWh时期到来的时辰，在世界上可能真正胜出。。。

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别的，我还想谈一下产品的平台化和差距化的关系。。。交通全面电动化、电力全面清洁化，这是一个复杂的过程、巨大的工程，必须依附尺度化、平台化设计，能力节俭资源、事半功倍。。。

同时，平台化并不会扼杀差距化，好比UPAY钱包官方网站CTP产品，凭据客户和市场必要，能够配置分歧的电量，提供差距化的续航要求；配置分歧的寿命，满足差距化的质保要求；高强度利用提供电池快换，低强度使用提供V2G，极寒地域配置低温速热。。。总之，我们可能用平台化设计，提供分歧个性的产品矩阵，满足个性化和差距化的要求。。。

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除此之外，职能的集成和叠加也是一个方向。。。好比，我们开发的光储充检一体化的智能充电站，不用电力增容就能够实现大功率充电，高度集成节俭地皮。。。

充电站选取光伏屋顶，实现新能源汽车用新能源电。。。充电过程就是对电池的一次深度体检，提出维保建议和残值评估汇报。。。储能系统还能够参加电力调峰调频等辅助服务，增长盈利模式。。。

总之，新能源汽车、可再生能源、电化学储能行业走到了发作的拐点，占有前所未有的辽阔市场，唯有凭借更快的进取速度，能力满足需要，能力维持当先，能力跟得上智能电动时期。。。

海阔天空好扬帆，让我们共同致力，站在时期海潮之巅，走得更快，行得更远。。。