曾毓群博士在2024世界新能源汽车大会上讲话

以下为演讲实录：：：

各人下午好！
！很开心再次来到世界新能源汽车大会。。

我每年城市参与这个大会，已经会商过产业刷新与融合，也瞻望了全球合作与新能源汽车市场化过程。。

如今，这些等待正在成为现实。。今年7月和8月，国内新能源乘用车市场的零售渗入率别离达到了51%和54%。。全球正加快靠近《博鳌共识》所设定的指标。。

只管个别国度和机构仍存犹豫，但全球汽车电动化发展的趋向不会扭转。。由于我们没有任何退路，这是人类；せ肪，；ぷ约旱谋厝谎≡。。

当下，全球极端气象频发。。今年夏季，仅仅是我国境内，就已经产生20多起洪灾，全球各地的高温、暴雨、风暴更是不可胜数。。不推动能源转型，能行么？？？ 只管我们为；て笞龀隽司薮蟮闹铝，但还不够，实现《巴黎协定》指标的功夫窗口，正在急剧缩小。。若何通过能源转型，加快实现可持续发展指标，已经成为亟待解决的主题问题。。

为落实碳达峰碳中和指标，我国已将应对气象变动作为国度战术，纳入生态文化建设整体布局和经济社会发展全局，加强顶层设计，构建了“1+N”的政策系统。。

UPAY钱包官方网站时期作为创新科技公司，UPAY钱包官方网站愿景就是要为人类新能源事业做出卓越贡献。。为此，我们提出了自己的解决规划：：：构建 “零碳新基建”，开启气象行动新机缘。。

什么是“零碳新基建”？？？

基建，各人并不陌生，传统的基建就是交通、供电、水利设施等等；而“零碳新基建”则是以实现零碳排放为主题，通过科技创新、新型贸易模式，推动基础设施的升级，构建一个高效、智能、零碳的基础设施系统。。

具体来说，我以为“零碳新基建”，该当具备以下三大特点：：：

首先，零碳新基建要有全景式、一体化的解决规划 ，这齐满是可行的。。

应对气象变动，交通电动化只是其中一部门。。从港口、船埠、工厂园区，到我们所居住的城市……险些全场景都必要通过“零碳”解决规划实现再造，这是加快能源转型的关键。。终于，实现碳达峰碳中和，本就是一场宽泛而深刻的系统性社会刷新，牵一发而动全身。。

其实UPAY钱包官方网站时期成立之初，就对准了固定式化石能源代替、移动式化石能源代替、市场利用的集成创新三风雅向，逐步构建全景式、一体化的零碳解决规划。。我们很明显，头疼医头，脚疼医脚的方式行不通。。发电侧的清洁能源代替、发电效能的提升、输能损耗的降低、能源矫捷调配、用电侧的节能治理，以及终端消费清洁化、能源数智化治理等，哪个处所也不能掉链子。。

我们已经与合作同伴携手打造一批示范项目，如零碳工厂、零碳园区、零碳交通、零碳港口、零碳社区等。。这里面有巨大的市场空间，也有着极大的社会和民生效益。。我们已经做足了储蓄，也极度等待将自身新能源端堆集的经验、优势向外赋能，积极投身于国度双碳战术的切实落地。。

其次，零碳新基建，肯定是可持续的。。

零碳新基建从设计之初就要致力于实现可持续发展，具备持久的环境和经济可持续性。。

我们知晓，电池不仅是绿色交通的关键部件，也是可再生能源存储和智能电网的基础。。能源的存储，一向是个大问题。。作为零碳新基建的主题身分，电池必须实现可循环；不然将带来新的环境问题，可持续发展也就无从谈起。。

但要实现电池的可循环，难度不。。：：环节冗长、利润问题、电池治理复杂……险些每一样都能成为门槛。。

好新闻是，UPAY钱包官方网站时期已经做好筹备，我们构建了一个齐全的电池全性命周期治理系统，涵盖上游供给链、电池设计、出产、使用、回收和再制作等各个环节，致力于最大化循环利用。。在这个循环生态中，UPAY钱包官方网站时期的电池可循环使用15,000次，储能系统的使用寿命超过20年。。有人可能会问，那20年之后怎么办？？？这个问题不用不安。。去年，我们回收了10 万吨废旧电池，并重新出产了 1.3 万吨碳酸锂，锂的回收率已经做到91.0%，镍钴锰回收率也达到了99.6%。。

迄今为止，锂电回收规模已陆续多年位居全球第一，铁锂电池回收也做到了全球首个大规模产业化，具备27万吨废旧电池处置能力，将来将达到100万吨的废旧电池回收产能。。预计到了2042年，全球出产的电池将一半用回收锂，一半用矿产，就能满足社会需要。。

同时，我们正在急剧推动零碳战术的落地。。目前，我们已经有9座电池工厂获得“零碳”认证。。明年，UPAY钱包官方网站电池工厂将全数成为“零碳工厂”。。到2035年，我们将实现电池价值链碳中和。。也就是说，那时我们出产的所有电池都将实现“碳中和”。。

当前，我们正在结合全球电池联盟GBA（Global Battery Alliance)，共同发展“电池护照”试点项目，并于去年1月在瑞士达沃斯颁布首批电池护照。。今天，借此机遇也向各人泄漏一下，不久之后，新的电池护照尺度将会颁布。。我相信，它将成为电池参加零碳新基建的“通畅证”。。

最后，零碳新基建，是一种全球化的新生态。。

“零碳新基建”不能有洼地、有孤岛，而是一种盛开共创的全球化生态。。发展不平衡，是能源转型的另一个大问题。。但世界是一个整体，地球只有一个，要应对气象变动，光靠部门地域实现“零碳”，远远不够。。全球必须协同合作，从“零碳岛”“零碳城市”甚至“零碳村落”等，最终实现“零碳地球”。。这必要技术的盛开与共享，更必要列国在政策、产业、市场方面的缜密合作。。通过创新的方式，让技术、产业和经验在全球流动，共同解决绿色转型过程中的难题，打造一个绿色、不变、靠得住的“零碳新基建”生态。。

UPAY钱包官方网站时期通过LRS模式，向全球车企甚至电池企业提供专利许可、技术和服务支持。。：：献魍椴唤龌竦玫缧局谱魃系募际跏谌，还有全性命周期的解决规划，从而实现零碳科技与经验在全球领域内的急剧利用和宽泛实际。。

海南是我国环境质量最好的省份之一，对环境和气象的；すぷ饕沧咴谇傲。。目前，UPAY钱包官方网站时期正在与海南推动零碳合作，结合海南零碳岛整体规划布局及本地资源特点，从打造具体零碳场景动手，推动区域零碳化和微电网合作，最终实现全岛全面零碳化，助力海南全域零碳建设，并带头周边城市零碳协同发展。。

这是个大工程，更是个技术细活，我们很等待，也很有信心。。从前，海南曾是海上丝绸之路的枢纽，一条业务路线衔接了器材，扭转了世界，如今，我们但愿助力海南打造全球零碳新基建的重要枢纽，见证全球产业的“零碳”新合作。。

建设“零碳新基建”，我们已经筹备好了。。等待和各人一路扬帆，加快向前。。我们已经没有功夫期待，由于功夫是没法子“循环利用”的。。